同一星球上 – On The Same Planet

休息了一陣子，收拾好行裝，又準備出發。公交站離小李家大約五分鐘路程，來往市中心地區有快速公交線(BRT – Bus Rapid Transit)，算是十分方便，可以直達前門(前門就是朝陽門)。

BRT的一大特色，就是有專用的車道，在北京繁忙擠塞的道路上，乘坐這條快速公交線也不失為一個逃避塞車的方法。(*但將一條車道給了BRT專用的同時，變相又令車道變少，加劇交通擠塞的情況。)

這條BRT是全中國最早的線路，其後有些城市也有仿傚。我在廈門的時候也乘搭過BRT，廈門的BRT建在高架天橋之上，更不會佔用了地面的車道，設計上似乎比北京的更好。記得大約數年前的高考季節，廈門BRT的一輛公車起火，人們報警召來了消防車。但是問題就來了，BRT系統建在高架天橋之上，竟沒有通道讓地面的消防車駛上天橋。事件造成47人死亡，先不論起火原因，但不能否認這事故嚴重暴露了線路設計上的一大問題。

北京的BRT建在地面，應該不會有這樣的一個問題，但從幾年前廈門的事件中，我們看到中國各地急急忙忙建設，不管是為了GDP，還是為人民福祉，似乎許多設計上的問題，往往未能考慮周全，釀成各種意外或是損失。

在工作上，不時要為大陸客人研發系統。這些客人都有一種特徵: 要求短時間內就可以用到系統，最後的結果多數是: 設計上總會有大大小小的缺失，許多情況未能夠顧及，然後是無止境的修改。似乎從政府以至民間企業，都同樣有種急功近利的思想。

當我們從新聞上看到祖國的偉大: 國內某某城市計劃在幾多個月內建造全世界/全國最XX的XXXX時，我們不禁報以懷疑的目光，這樣的東西真的可靠嗎?